Обзор грузовика MAN TGX
MAN Truck & Bus представляет модернизированный магистральный тягач
В автомобильной индустрии время летит стремительно. Смена поколений моделей происходит в среднем за 5-7 лет. А что говорить о двух десятилетиях? Для MAN Truck & Bus наступили времена перемен. За это время компания выпустила на рынок грузовик TGA и разработала модель его преемника MAN TGX. Однако MAN TGX оказался неудачным дебютом. Некоторые считают, что новый TGX не привнёс ничего революционного. Тем не менее, условия работы водителя в новом грузовике существенно изменились.
Долгое время MAN Truck & Bus тщательно скрывала информацию о конструктивных особенностях нового модельного ряда. Именно это и подвело немцев. Как раз в феврале, когда готовилась громкая мировая премьера, все новостные ленты были заняты новостями о пандемии коронавируса. А о том, что новый TGX «завис в воздухе», говорили уже несколько месяцев.
Знакомство состоялось, но не до конца. Ожидалась демонстрация не только флагмана, но и ряда обновлённых моделей. Менее мощные грузовики, такие как TGS, TGM и TGL, были представлены, но информации о них было так мало, что сложно сделать однозначные выводы о преимуществах и недостатках лёгких грузовиков MAN 2020 года.
MAN TGX из Германии стал результатом совместных усилий
В новой версии TGX основные новшества сосредоточены в кабине грузовика. Ходовая часть и трансмиссия, включая двигатели и коробки передач, остались практически без изменений. Теперь TGX может работать с двигателями D15 объёмом 9 литров и мощностью от 330 до 400 л.с., D26 объёмом 12,4 литра и мощностью от 430 до 510 л.с., а также с двигателем D38 мощностью от 540 до 640 л.с.
По неофициальной информации, в «европейской семёрке» активно обсуждают грядущие изменения, связанные с укреплением сотрудничества со Scania. Однако даже электронные системы поддержки, такие как активный круиз-контроль и система обслуживания полосы движения, остались без изменений с момента премьеры TGS в прошлом году.
Тем не менее, новый модельный ряд предлагает множество преимуществ. Все процессы грузового автомобиля контролируются одним центральным компьютером, что значительно улучшает взаимодействие между датчиками, установленными как на тягаче, так и на его кузове.
Кабина MAN TGX отвечает потребностям водителей
Кабина TGX не является абсолютно новой, и это неудивительно, поскольку её дизайн практически не изменился. Это объясняется тем, что радикальные изменения требуют значительных затрат. Однако были внесены некоторые улучшения. В частности, были добавлены новые стилистические элементы, улучшена аэродинамика, а также изменены некоторые элементы интерьера.
Все изменения в кабине грузовика MAN TGX 2020 года стали результатом не только интенсивной работы инженеров и дизайнеров, но и многочисленных консультаций с водителями. Именно водители изучили и оценили прототип решения и указали на конструктивные нюансы, которые необходимо доработать. Большинство элементов, которые ранее вызывали раздражение у водителей, были устранены. Это касается и технических характеристик.
Сразу после открытия двери кабины бросаются в глаза первые изменения. Усовершенствованные и более удобные ступени с нескользящей решетчатой поверхностью ведут в интерьер. На внутренней стороне двери появился набор из четырёх переключателей MAN EasyControl, которые позволяют управлять рабочим освещением, сигнальными лампами, центральным замком и активацией самосвального механизма, не заходя в кабину.
За 20 лет немцы избавились от подставки с рычагом переключения передач и рычагом стояночного тормоза, которые раньше находились в салоне. Теперь у грузовика TGX есть электронное управление тормозом, переключатель которого находится под рукой водителя. В некоторых ситуациях тормозом можно управлять автоматически. Ручка управления коробкой передач теперь расположена с правой стороны от рулевого колеса. Она отвечает за выбор направления движения, ручное переключение передачи и поддерживает работу замедлителя.
Инновационный подход MAN Truck & Bus
Создание новой серии грузовых автомобилей MAN Truck & Bus, безусловно, влечёт за собой ряд других изменений, о которых компания сможет уверенно заявить после окончания пандемии коронавируса. В то же время, в процессе обновления продукции совершенствуется технологический процесс. На производственных площадках MAN уже устанавливаются новые линии сборки кабины, обновляется оборудование в малярных цехах.
В сфере продаж меняется подход, который теперь заключается в том, чтобы соответствовать растущим индивидуальным потребностям клиентов и отдельных рынков. Это касается не только технических характеристик новых грузовиков MAN, но и системы послепродажного обслуживания, финансовых услуг и цифровых решений. Первые поставки новой модели TGX запланированы на это лето. К концу 2020 года все модели TGS, TGM и TGL будут доступны для покупателей.
